• หน้าแรก
  • Magazine
    • Riding Magazine
  • รถสวย/รถแต่ง
    • รถสวยรถแต่ง
  • รีวิวรถจักรยานยนต์
    • รีวิวรถทางเรียบ
    • รีวิวรถวิบาก
  • รีวิวอุปกรณ์
    • ดูรีวิวอุปกรณ์
  • วีดีโออุปกรณ์
    • ดูวีดีโออุปกรณ์
  • วีดีโอเกี่ยวกับรถ
    • ดูวีดีโอรถทางเรียบ
    • ดูวีดีโอรถทางวิบาก
  • เว็บบอร์ด
    • พูดคุยทั่วไปเกี่่ยวกับรถ
    • สอบถามปัญหาการใช้รถ
    • ห้องโชว์ภาพรถสวย-ภาพแต่งรถ
    • ห้องซื้อ-ขายสินค้า
  • ข่าว
    • ข่าวกิจกรรม
    • ข่าวแข่งรถ
    • ข่าวต่างประเทศ
    • แข่ง Racing
    • แข่งวิบาก
  • ติดต่อเรา
Riding Magazine
Riding Magazine
  • หน้าแรก
  • Magazine
    • Riding Magazine
      Riding Magaze OCTOBER 2019 Vol.25 No. 289

      Riding Magaze OCTOBER 2019 Vol.25 No. 289

      Riding Magaze SEPTEMBER 2019 Vol.24  No. 288

      Riding Magaze SEPTEMBER 2019 Vol.24 No. 288

      Riding Magaze August 2019  Vol.24  No. 287

      Riding Magaze August 2019 Vol.24 No. 287

      Riding Magaze JULY 2019  Vol.24  No. 286

      Riding Magaze JULY 2019 Vol.24 No. 286

  • รถสวย/รถแต่ง
    • รถสวยรถแต่ง
      MSX125 MINI  STREET BIKE

      MSX125 MINI STREET BIKE

      GRAND  FILANO  PREMIUM  SCOOTTER

      GRAND FILANO PREMIUM SCOOTTER

      Sport Automatic  AEROX155 Tri Color

      Sport Automatic AEROX155 Tri Color

      KR150  2 STOKE REBORN

      KR150 2 STOKE REBORN

  • รีวิวรถจักรยานยนต์
    • รีวิวรถทางเรียบ
      Z H2 ปฐมบทแห่งรถตระกูล Z

      Z H2 ปฐมบทแห่งรถตระกูล Z

      2020 Suzuki  V-Strom650

      2020 Suzuki V-Strom650

      2020  KTM 390  Adventure

      2020 KTM 390 Adventure

      New 2020 Yamaha YZF-R1

      New 2020 Yamaha YZF-R1

    • รีวิวรถวิบาก
      2020 KTM  300XC

      2020 KTM 300XC

      2019 Yamaha  WR450F

      2019 Yamaha WR450F

      CRF250RALLY TRIP

      CRF250RALLY TRIP

      2020 Yamaha PW50 & TT-R50E

      2020 Yamaha PW50 & TT-R50E

  • รีวิวอุปกรณ์
    • ดูรีวิวอุปกรณ์
      SCOYCO  SUMMER TOURING SUIT

      SCOYCO SUMMER TOURING SUIT

      SCOYCO JK63 หล่อไม่กลัวฝน

      SCOYCO JK63 หล่อไม่กลัวฝน

      รีบาวด์คืออะไร  มีแล้วดีอย่างไร?

      รีบาวด์คืออะไร มีแล้วดีอย่างไร?

      RACING BOY  DB-2 LINE  (R15,M-SLAZ)

      RACING BOY DB-2 LINE (R15,M-SLAZ)

  • วีดีโออุปกรณ์
    • ดูวีดีโออุปกรณ์
      Riding Magazine# 265 Riding Review/ Racing Boy DB-2 LINE

      Riding Magazine# 265 Riding Review/ Racing Boy DB-2 LINE

      Riding Magazine #251 : Riding Review / RacingBoy KLX150BF Rear shock

      Riding Magazine #251 : Riding Review / RacingBoy KLX150BF Rear shock

      [HD] Riding Magazine#223 : Used Report - Ariete Glamour Goggle

      [HD] Riding Magazine#223 : Used Report - Ariete Glamour Goggle

      [HD] Riding Magazine#222 : Used Report - ONE ATOM 2014

      [HD] Riding Magazine#222 : Used Report - ONE ATOM 2014

  • วีดีโอเกี่ยวกับรถ
    • ดูวีดีโอรถทางเรียบ
      รีวิว New Honda ADV 150

      รีวิว New Honda ADV 150

      Review All New Yamaha XSR155 Sport Heritage

      Review All New Yamaha XSR155 Sport Heritage

      เปิดตัว New Scoopy i LINE FRIENDS Special Edition

      เปิดตัว New Scoopy i LINE FRIENDS Special Edition

      Honda Forza 300 ตกแต่งสไตล์แอดเวนเจอร์

      Honda Forza 300 ตกแต่งสไตล์แอดเวนเจอร์

    • ดูวีดีโอรถทางวิบาก
      Riding Magazine #250 : CRF250M RidingMag Project

      Riding Magazine #250 : CRF250M RidingMag Project

      RidingMagazine #239 : DirtBike RidingTest 2015 XCF-W250

      RidingMagazine #239 : DirtBike RidingTest 2015 XCF-W250

      Riding Magazine#238: Dirtbike RidingTest YZ250 2T

      Riding Magazine#238: Dirtbike RidingTest YZ250 2T

      RidingMagazine #237 : DirtBike RidingTest 2015 YZ125

      RidingMagazine #237 : DirtBike RidingTest 2015 YZ125

  • เว็บบอร์ด
    • พูดคุยทั่วไปเกี่่ยวกับรถ
    • สอบถามปัญหาการใช้รถ
    • ห้องโชว์ภาพรถสวย-ภาพแต่งรถ
    • ห้องซื้อ-ขายสินค้า
  • ข่าว
    • ข่าวกิจกรรม
    • ข่าวแข่งรถ
    • ข่าวต่างประเทศ
    • แข่ง Racing
    • แข่งวิบาก
  • ติดต่อเรา
  • Caption Text1
Home
ข่าวสาร
ข่าวแข่งรถ
แข่งวิบาก

2019 AMA Motocross R 4-5

กันยายน 24th, 2019 ข่าวแข่งรถ, แข่งวิบาก 0 comments 15

Facebook Twitter Google+ LinkedIn Pinterest
2019 AMA Motocross R 4-5

รายการ เอเอ็มเอ โมโตครอส ชิงแชมป์อเมริกา ยังอยู่ในช่วงต้นฤดูกาล แต่เกมสูสีกันมากทั้ง 2 รุ่น ผลัดกันขึ้นโพเดี้ยมแบบไม่ซ้ำหน้ากันเลย และสภาพสนามทั้ง 2 สนามนี้ จะเป็นดินดำนุ่ม เป็นสนามที่ใช้ความเร็วกันสุดๆ ใครเทคนิคดีก็มีลุ้น…

เกมในช่วงแรกๆ ของรุ่น 250cc

สตาร์ทสนามที่ 5 รุ่น 250cc ดีริก เดรก#233 ได้โฮลชอต

สนาม 4 (15 มิ.ย.62) ไฮพอยท์ เรซเวย์, เขามอร์ริส, รัฐเพนซิลเวเนีย
250cc
โมโตหนึ่ง จัสติน คูเปอร์ (ยามาฮ่า) ได้โฮลชอตตามด้วย โคล์ท นิโคลส์ (ยามาฮ่า) ฮันเตอร์ ลอว์เรนซ์ (ฮอนด้า) ดีแลน เฟอร์แรนดิส (ยามาฮ่า) และอดัม เชนเชียรูโล (คาวาซากิ)
เชนเชียรูโลแซงเฟอร์แรนดิสขึ้นที่ 4 ได้ในรอบที่ 2 แต่โดนเฟอร์แรนแซงคืนในรอบที่ 5 จากนั้นในรอบต่อมา ลอว์เรนซ์แซงนิโคลส์ขึ้นที่ 2 และชิงจ่าฝูงจากคูเปอร์ได้ในรอบที่ 7 ในรอบเดียวกัน เฟอร์แรนดิสกับเชนเชียรูโล ก็พากันแซงนิโคลส์ขึ้นที่ 3-4 พอขึ้นรอบที่ 8 คูเปอร์ขี่อยู่ที่ 2 พลาดล้ม หล่นไปอยู่ที่ 5 ขณะที่เชนเชียรูโลแซงเฟอร์แรนดิสขึ้นที่ 2 เมื่อเข้าสู่ช่วงกลางเกม เชส เซกซ์ตัน (ฮอนด้า) ก็ไล่ขึ้นมาตามก้นนิโคลส์อยู่ที่ 5 ก่อนแซงขึ้นที่ 4 ได้ในช่วงท้ายเกม โดยเกมจบที่ลอว์เรนซ์ชนะ เชนเชียรูโลที่ 2 เฟอร์แรนดิสที่ 3 เซกซ์ตันที่ 4 และนิโคลส์ที่ 5
โมโตสอง นิโคลส์ได้โฮลชอต ตามด้วย เชนเชียรูโล, เซกซ์ตัน และลอว์เรนซ์
เชนเชียรูโลไล่กดดันนิโคลส์อยู่นานก่อนแซงขึ้นนำได้ในรอบที่ 5 เซกซ์ตันได้โอกาสแซงนิโคลส์ขึ้นที่ 2 ได้ในรอบเดียวกัน และเมื่อเกมผ่านมาถึงรอบที่ 11 ลอว์เรนซ์ก็เข้าถึงตัวนิโคลส์ กดดันไม่นานก็แซงขึ้นที่ 3 โดยเกมจบที่เชนเชียรูโลชนะ เซกซ์ตันที่ 2 ลอว์เรนซ์ที่ 3 และที่ 4 เป็นของเฟอร์แรนดิสที่แซงนิโคลส์ขึ้นมาได้ในช่วง 2 รอบสุดท้าย นิโคลส์รับที่ 5
ผลโอเวอร์ออล

  1. อดัม เชนเชียรูโล (2-1)
  2. ฮันเตอร์ ลอว์เรนซ์ (1-3)
  3. เชส เซกซ์ตัน (4-2)
  4. ดีแลน เฟอร์แรนดิส (3-4)
  5. โคล์ท นิโคลส์ (5-5)
อีไล โทแมค
สนาม 5 โมโตหนึ่ง มูสแกน#25 ไล่ชิงจ่าฝูงจากร็อคเซน#94 จนพลาดล้ม แต่สุดท้ายก็แซงขึ้นนำจนได้
คูเปอร์ เวบบ์#2 กับเจสัน แอนเดอร์สัน#21
เชส เซกซ์ตัน
คู่กัดประจำสนาม มาร์วิน มูสแกน#25 กับเคน ร็อคเซน#94
ล้มมั๊ย!?! แซค ออสบอร์น

450cc
โมโตหนึ่ง เบลค แบคเก็ต (เคทีเอ็ม) ได้โฮลชอต ตามด้วย อีไล โทแมค (คาวาซากิ) คูเปอร์ เวบบ์ (เคทีเอ็ม) โจอี้ ซาวัตจี้ (คาวาซากิ) เจสัน แอนเดอร์สัน (ฮัสวาน่า) และเคน ร็อคเซน (ฮอนด้า) เกมไปได้แค่รอบเดียว ซาวัตจี้ก็พลาดล้ม จากที่ 4 ลงไปที่ 7 แอนเดอร์สันกับร็อคเซ็น เลื่อนขึ้นที่ 4-5 เกมมาถึงรอบที่ 3 โทแมคลื่นล้มอีกราย จากที่ 2 ลงมาที่ 4 โดยเวบบ์กับแอนเดอร์สันขึ้นที่ 2-3 แอนเดอร์สันไล่กดดันเวบบ์ มาแซงขึ้นที่ 2 ได้ในรอบที่ 7 และในรอบถัดมา เวบบ์มาเสียที่ 3 ให้โทแมคไปซะอีก เวบบ์พยายามจะไล่ทวงคืนจนพลาดล้ม หล่นไปอยู่ที่ 7 ด้านหลังโทแมคนั้น มูสแกนกำลังไล่ฟัดจะเอาที่ 4 จากร็อคเซน มาแซงได้ในช่วง 4 รอบสุดท้าย แถมร็อคเซนยังมาเสียตำแหน่งที่ 5 ให้กับออสบอร์นไปอีกในรอบถัดมา โดยเกมจบที่แบคเก็ตชนะ แอนเดอร์สันที่ 2 โทแมคที่ 3 มูสแกนที่ 4 และออสบอร์นที่ 5
โมโตสอง ซาวัตจี้ได้โฮลชอตก่อนโดนเวบบ์แซงขึ้นนำได้ก่อนจบรอบแรก ขณะที่มูสแกนล้มช่วงสตาร์ท ซาวัตจี้ลงมาอยู่ที่ 2 ตามด้วย จัสติน บาร์เชีย (ยามาฮ่า) ที่ลื่นล้มในรอบแรกลงไปอยู่ที่ 7 แอนเดอร์สันขึ้นที่ 3 ขณะที่ร็อคเซนไล่กดดันออสบอร์น มาแซงขึ้นที่ 4 ได้ในรอบที่ 3 พอขึ้นรอบที่ 5 โทแมคก็แซงออสบอร์นขึ้นที่ 5 จากนั้นในรอบถัดมา ร็อคเซนแซงแอนเดอร์สันขึ้นที่ 3 และแซงซาวัตจี้ขึ้นที่ 2 ในรอบที่ 8 พอขึ้นรอบที่ 9 ก็แซงเวบบ์ขึ้นไปนำแทนเรียบร้อย ถึงตอนนี้ เวบบ์ลงมาอยู่ที่ 2 ตามด้วยแอนเดอร์สัน, โทแมค, ซาวัตจี้ และออสบอร์นไม่กี่รอบต่อมาออสบอร์นก็ชิงที่ 5 มาจากซาวัตจี้ ส่วนโทแมคแซงแอนเดอร์สันขึ้นที่ 3 ได้ในรอบที่ 13 และแซงเวบบ์ขึ้นที่ 2 ได้ในช่วง 3 รอบสุดท้าย โดยเกมจบที่ร็อคเซนชนะ โทแมคที่ 2 เวบบ์ที่ 3 ส่วนที่ 4 ออสบอร์นชิงมาได้ในช่วง 2 รอบสุดท้าย แอนเดอร์สันเข้าที่ 5
ผลโอเวอร์ออล

  1. อีไล โทแมค (3-2)
  2. เคน ร็อคเซน (6-1)
  3. เจสัน แอนเดอร์สัน (2-5)
  4. คูเปอร์ เวบบ์ (7-3)
  5. แซค ออสบอร์น (5-4)
โคล์ท นิโคลส์
ไมเคิล โมซิแมน
อดัม เชนเชียรูโล#92 กับฮันเตอร์ ลอว์เรนซ์#196

สนาม 5 (22 มิ.ย.62)ฟลอริด้า เนชั่นแนล, แจคสันวิว, รัฐฟลอริด้า
250cc
โมโตหนึ่ง ดีริก เดรก (เคทีเอ็ม) ได้โฮลชอต แต่ขี่นำไปได้ 2 รอบ ก็ลื่นล้มไปเอง คูเปอร์ที่ตามมาขึ้นนำสบาย ตามด้วย ไท มาสเตอร์พูล (ยามาฮ่า) เซกซ์ตัน, โมซิแมน, มิชเชล โอเดนเบิร์ก (ยามาฮ่า) และเชนเชียรูโลเซกซ์ตันแซงไทขึ้นที่ 2 ในรอบที่ 4 จากนั้นในรอบที่ 5 เชนเชียรูโลก็แซงโอเดนเบิร์กขึ้นที่ 5 และโมซิแมนแซงไทขึ้นที่ 3 ได้ในรอบที่ 7 ขึ้นไปที่คู่จ่าฝูง เซกซ์ตันไล่กดดันคูเปอร์ก่อนแซงขึ้นนำได้ในรอบที่ 9 ขณะที่เชนเชียรูโลชิงที่ 4 จากไทได้ในรอบที่ 11 มาถึงช่วงท้ายเกม เฟอร์แรนดิส จากสตาร์ทอยู่ที่ 15 ในรอบแรก ไล่แซงคู่แข่งจนขึ้นมาตามก้นเชนเชียรูโลได้ในรอบที่ 13 และชิงที่ 4 จากเชนเชียรูโลมาได้ในช่วง 3 รอบสุดท้าย โดยเกมจบที่เซกซ์ตันชนะ คูเปอร์ที่ 2 โมซิแมนที่ 3 เฟอร์แรนดิสที่ 4 และเชนเชียรูโลที่ 5
โมโตสอง โอเดนเบิร์กได้โฮลชอตก่อนโดนแซงเป็นพรวน โดยคูเปอร์ขึ้นนำตามด้วย เฟอร์แรนดิส, โมซิแมน, เชนเชียรูโล และโอเดนเบิร์ก ขึ้นรอบที่ 2 เชนเชียรูโลแซงโมซิแมนขึ้นที่ 3 ขณะที่ลอว์เรนซ์แซงโอเดนเบิร์กขึ้นที่ 5 และแซงโมซิแมนขึ้นที่ 4 ได้ในรอบที่ 7 เข้าสู่ช่วงกลางเกม เฟอร์แรนดิสที่ขี่ตามดูไลน์จ่าฝูงคูเปอร์ มานานก็สบโอกาสแซงขึ้นไปนำแทนได้ในรอบที่ 10 จากนั้นก็ครองไว้ได้จนจบเกม คูเปอร์ตามเข้าที่ 2 เชนเชียรูโลที่ 3 ลอว์เรนซ์ที่ 4 และโมซิแมนที่ 5
ผลโอเวอร์ออล

  1. จัสติน คูเปอร์ (2-2)
  2. ดีแลน เฟอร์แรนดิส (4-1)
  3. อดัม เชนเชียรูโล (5-3)
  4. ไมเคิล โมซิแมน (3-5)
  5. ฮันเตอร์ ลอว์เรนซ์ (8-4)
    คะแนนสะสม
  6. อดัม เชนเชียรูโล 222 คะแนน
  7. จัสติน คูเปอร์ 204 คะแนน
  8. ดีแลน เฟอร์แรนดิส 187 คะแนน
  9. เชส เซกซ์ตัน 159 คะแนน
  10. โคล์ท นิโคลส์ 152 คะแน
จัสติน คูเปอร์
ไท มาสเตอร์พูล
จัสติน บาร์เชีย
มาร์วิน มูสแกน ชอบใจถ้วยรางวัลของสนามที่ 5
ดีแลน เฟอร์แรนดิส

450cc
โมโตหนึ่ง เวบบ์ได้โฮลชอตแต่ขึ้นนำได้เพียงรอบเดียว ก็โดนร็อคเซนไล่แซงขึ้นนำ เวบบ์ลงมาอยู่ที่ 2 ตามด้วย มูสแกน แอนเดอร์สัน, ออสบอร์น, บาร์เชีย และซาวัตจี้มูสแกนเร่งสปีดขึ้นไปหาจ่าฝูงร็อคเซน ไล่กดดันก่อนแซงขึ้นนำได้ในรอบที่ 7 จากนั้นก็เข้าสู่ช่วงท้ายเกม แอนเดอร์สันไล่ขึ้นมาทันเวบบ์ กดดันอยู่นาน มาแซงขึ้นที่ 3 ได้ในช่วง 4 รอบสุดท้าย โดยเกมจบที่ มูสแกนชนะ ร็อคเซนที่ 2 แอนเดอร์สันที่ 3 เวบบ์ที่ 4 และออสบอร์นที่ 5
โมโตสอง โทแมคได้โฮลชอตพร้อมขี่นำแบบม้วนเดียวจบ ขี่ตามเขามาก็มี แอน
เดอร์สัน, ออสบอร์น, มูสแกน, ร็อคเซน, และเวบบ์ช่วงต้นเกมยังไม่มีอะไรตื่นเต้น จนเข้าสู่รอบที่ 7 ร็อคเซนขี่เสียจังหวะ เปิดช่องให้ เวบบ์กับบาร์เชียแซงขึ้นที่ 5-6 ขณะที่ด้านบน แอนเดอร์สันโดนมูสแกนกับออสบอร์นไล่กดดัน จนพากันแซงขึ้นที่ 2-3 ได้ในรอบที่ 10 ออสบอร์นรุกต่อ ไล่กดดันมูสแกน มาแซงขึ้นที่ 2 ได้ในช่วง 3 รอบสุดท้าย โดยเกมจบที่โทแมคชนะ ออสบอร์นที่ 2 มูสแกนที่ 3 แอนเดอร์สันที่ 4 และเวบบ์ที่ 5
ผลโอเวอร์ออล

  1. มาร์วิน มูสแกน (1-3)
  2. อีไล โทแมค (7-1)
  3. แซค ออสบอร์น (5-2)
  4. เจสัน แอนเดอร์สัน (3-4)
  5. คูเปอร์ เวบบ์ (4-5)
    คะแนนสะสม
  6. อีไล โทแมค 215 คะแนน
  7. เคน ร็อคเซน 209 คะแนน
  8. มาร์วิน มูสแกน 184 คะแนน
  9. แซค ออสบอร์น 182 คะแนน
  10. เจสัน แอนเดอร์สัน 182 คะแนน

Leave a Reply Cancel reply

คุณต้องเข้าสู่ระบบ เพื่อจะพิมพ์ความเห็น

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

นักบิดยามาฮ่า แกร่งยกทีม ผงาดคว้าชัยศึกชิงแชมป์ประเทศไทย ข่าวแข่งรถ
มิถุนายน 28th, 2016

นักบิดยามาฮ่า แกร่งยกทีม ผงาดคว้าชัยศึกชิงแชมป์ประเทศไทย

บีญาเลส คืนฟอร์มเก่ง บิด M1 ทะยานคว้าอันดับ 3 สแปนิช กรังด์ปรีซ์ ประเดิมโพเดี้ยม โมโตจีพี 2019 ข่าวแข่งรถ
พฤษภาคม 6th, 2019

บีญาเลส คืนฟอร์มเก่ง บิด M1 ทะยานคว้าอันดับ 3 สแปนิช กรังด์ปรีซ์ ประเดิมโพเดี้ยม โมโตจีพี 2019

เอ.พี.ฮอนด้า วางรากฐานมอเตอร์สปอร์ตไทยยุคใหม่ เดินแผนสร้างขุนพลนักบิดเยาวชน บนอาน NSF250R รถแข่ง Moto3 ข่าวแข่งรถ
กรกฎาคม 25th, 2016

เอ.พี.ฮอนด้า วางรากฐานมอเตอร์สปอร์ตไทยยุคใหม่ เดินแผนสร้างขุนพลนักบิดเยาวชน บนอาน NSF250R รถแข่ง Moto3

ติดตามเราได้จากช่องทางนี้

Riding Magazine "สาระเพื่อความสะใจ" ติดตามวีดีโอและอัพเดทข่าวสารผ่าน Social ได้จาก

เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก


Lost your password?
Register
Forgotten Password
Cancel

Register For This Site

A password will be e-mailed to you.

CAPTCHA
Refresh

โพสต์ล่าสุด (ทุกหมวดหมู่)

Royal Alloy เปิดตัว A Real Classic Scooter “Tigara Grande” ธ.ค. 8th, 2019

Royal Alloy เปิดตัว A Real Classic Scooter “Tigara Grande”

Z650 เอกอัครราชทูตแห่งรถในตระกูล Z ธ.ค. 6th, 2019

Z650 เอกอัครราชทูตแห่งรถในตระกูล Z

W800 วิวัฒนาการของรถบิ๊กไบค์ต้นตำรับรุ่นแรกจากญี่ปุ่น ธ.ค. 5th, 2019

W800 วิวัฒนาการของรถบิ๊กไบค์ต้นตำรับรุ่นแรกจากญี่ปุ่น

Z H2 ปฐมบทแห่งรถตระกูล Z ธ.ค. 4th, 2019

Z H2 ปฐมบทแห่งรถตระกูล Z

เปิดตัว New PCX150 เพิ่มความเข้มสู่ขีดสุดด้วยเส้นสาย V-Shape ธ.ค. 3rd, 2019

เปิดตัว New PCX150 เพิ่มความเข้มสู่ขีดสุดด้วยเส้นสาย V-Shape

  • หน้าแรก
  • Magazine
  • รถสวย/รถแต่ง
  • รีวิวรถจักรยานยนต์
  • รีวิวอุปกรณ์
  • วีดีโออุปกรณ์
  • วีดีโอเกี่ยวกับรถ
  • เว็บบอร์ด
  • ข่าว
  • ติดต่อเรา
  • Back to top

ผู้เข้าชม

© Riding Magazine 2015. All rights reserved.
Produced by imativestudio