• หน้าแรก
  • Magazine
    • Riding Magazine
  • รถสวย/รถแต่ง
    • รถสวยรถแต่ง
  • รีวิวรถจักรยานยนต์
    • รีวิวรถทางเรียบ
    • รีวิวรถวิบาก
  • รีวิวอุปกรณ์
    • ดูรีวิวอุปกรณ์
  • วีดีโออุปกรณ์
    • ดูวีดีโออุปกรณ์
  • วีดีโอเกี่ยวกับรถ
    • ดูวีดีโอรถทางเรียบ
    • ดูวีดีโอรถทางวิบาก
  • เว็บบอร์ด
    • พูดคุยทั่วไปเกี่่ยวกับรถ
    • สอบถามปัญหาการใช้รถ
    • ห้องโชว์ภาพรถสวย-ภาพแต่งรถ
    • ห้องซื้อ-ขายสินค้า
  • ข่าว
    • ข่าวกิจกรรม
    • ข่าวแข่งรถ
    • ข่าวต่างประเทศ
    • แข่ง Racing
    • แข่งวิบาก
  • ติดต่อเรา
Riding Magazine
Riding Magazine
  • หน้าแรก
  • Magazine
    • Riding Magazine
      Riding Magaze OCTOBER 2019 Vol.25 No. 289

      Riding Magaze OCTOBER 2019 Vol.25 No. 289

      Riding Magaze SEPTEMBER 2019 Vol.24  No. 288

      Riding Magaze SEPTEMBER 2019 Vol.24 No. 288

      Riding Magaze August 2019  Vol.24  No. 287

      Riding Magaze August 2019 Vol.24 No. 287

      Riding Magaze JULY 2019  Vol.24  No. 286

      Riding Magaze JULY 2019 Vol.24 No. 286

  • รถสวย/รถแต่ง
    • รถสวยรถแต่ง
      MSX125 MINI  STREET BIKE

      MSX125 MINI STREET BIKE

      GRAND  FILANO  PREMIUM  SCOOTTER

      GRAND FILANO PREMIUM SCOOTTER

      Sport Automatic  AEROX155 Tri Color

      Sport Automatic AEROX155 Tri Color

      KR150  2 STOKE REBORN

      KR150 2 STOKE REBORN

  • รีวิวรถจักรยานยนต์
    • รีวิวรถทางเรียบ
      Z H2 ปฐมบทแห่งรถตระกูล Z

      Z H2 ปฐมบทแห่งรถตระกูล Z

      2020 Suzuki  V-Strom650

      2020 Suzuki V-Strom650

      2020  KTM 390  Adventure

      2020 KTM 390 Adventure

      New 2020 Yamaha YZF-R1

      New 2020 Yamaha YZF-R1

    • รีวิวรถวิบาก
      2020 KTM  300XC

      2020 KTM 300XC

      2019 Yamaha  WR450F

      2019 Yamaha WR450F

      CRF250RALLY TRIP

      CRF250RALLY TRIP

      2020 Yamaha PW50 & TT-R50E

      2020 Yamaha PW50 & TT-R50E

  • รีวิวอุปกรณ์
    • ดูรีวิวอุปกรณ์
      SCOYCO  SUMMER TOURING SUIT

      SCOYCO SUMMER TOURING SUIT

      SCOYCO JK63 หล่อไม่กลัวฝน

      SCOYCO JK63 หล่อไม่กลัวฝน

      รีบาวด์คืออะไร  มีแล้วดีอย่างไร?

      รีบาวด์คืออะไร มีแล้วดีอย่างไร?

      RACING BOY  DB-2 LINE  (R15,M-SLAZ)

      RACING BOY DB-2 LINE (R15,M-SLAZ)

  • วีดีโออุปกรณ์
    • ดูวีดีโออุปกรณ์
      Riding Magazine# 265 Riding Review/ Racing Boy DB-2 LINE

      Riding Magazine# 265 Riding Review/ Racing Boy DB-2 LINE

      Riding Magazine #251 : Riding Review / RacingBoy KLX150BF Rear shock

      Riding Magazine #251 : Riding Review / RacingBoy KLX150BF Rear shock

      [HD] Riding Magazine#223 : Used Report - Ariete Glamour Goggle

      [HD] Riding Magazine#223 : Used Report - Ariete Glamour Goggle

      [HD] Riding Magazine#222 : Used Report - ONE ATOM 2014

      [HD] Riding Magazine#222 : Used Report - ONE ATOM 2014

  • วีดีโอเกี่ยวกับรถ
    • ดูวีดีโอรถทางเรียบ
      รีวิว New Honda ADV 150

      รีวิว New Honda ADV 150

      Review All New Yamaha XSR155 Sport Heritage

      Review All New Yamaha XSR155 Sport Heritage

      เปิดตัว New Scoopy i LINE FRIENDS Special Edition

      เปิดตัว New Scoopy i LINE FRIENDS Special Edition

      Honda Forza 300 ตกแต่งสไตล์แอดเวนเจอร์

      Honda Forza 300 ตกแต่งสไตล์แอดเวนเจอร์

    • ดูวีดีโอรถทางวิบาก
      Riding Magazine #250 : CRF250M RidingMag Project

      Riding Magazine #250 : CRF250M RidingMag Project

      RidingMagazine #239 : DirtBike RidingTest 2015 XCF-W250

      RidingMagazine #239 : DirtBike RidingTest 2015 XCF-W250

      Riding Magazine#238: Dirtbike RidingTest YZ250 2T

      Riding Magazine#238: Dirtbike RidingTest YZ250 2T

      RidingMagazine #237 : DirtBike RidingTest 2015 YZ125

      RidingMagazine #237 : DirtBike RidingTest 2015 YZ125

  • เว็บบอร์ด
    • พูดคุยทั่วไปเกี่่ยวกับรถ
    • สอบถามปัญหาการใช้รถ
    • ห้องโชว์ภาพรถสวย-ภาพแต่งรถ
    • ห้องซื้อ-ขายสินค้า
  • ข่าว
    • ข่าวกิจกรรม
    • ข่าวแข่งรถ
    • ข่าวต่างประเทศ
    • แข่ง Racing
    • แข่งวิบาก
  • ติดต่อเรา
  • Caption Text1
Home
รีวิวรถจักรยานยนต์
รีวิวรถทางเรียบ

2019 BENELLI T R E series

พฤษภาคม 6th, 2019 รีวิวรถจักรยานยนต์, รีวิวรถทางเรียบ 0 comments 22

Facebook Twitter Google+ LinkedIn Pinterest
2019  BENELLI T R E  series

จากงาน 2019 MOTOR BIKE EXPO ที่เวโรน่า ในอิตาลี ค่ายรถอย่าง Benelli ได้ร่วมออกบู๊ธจัดแสดงรถโมเดล 2019 หลากหลายรุ่นแบบจัดเต็มไลน์การผผลิต และหนึ่งในไลน์การผลิตที่น่าสนใจก็คือ รถในสายแอดเวนเจอร์ อย่างซีรี่ส์ TRK ซึ่งมีกระแสข่าวมาตั้งแต่ช่วงปลายปีที่แล้วกับการเปิดไลน์รุ่นเล็กของซีรี่ส์อย่าง TRK251 ในงาน 2017 EICMA ก่อนที่มีข่าวว่าจะบุกตลาดอินเดียและนำเข้าไทยในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี 2018 ล่าสุดโฉมใหม่โมเดลปี 2019 อย่างที่เกริ่นจั่วหัวไว้ว่าได้ถูกส่งมาโชว์โฉมอย่างเป็นทางการที่อิตาลี ร่วมกับรุ่นใหญ่ในซีรี่นี้ อย่าง TRK502 กับ TRK502X

คาดว่าสเปคพื้นฐานคงไม่ต่างอะไรจากเวอร์ชั่นประกาศบุกอินเดียในปี 2018 จากพื้นฐานสเปคเครื่องยนต์ขนาด 249 ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ 4 วาล์ว แบบ DOHC ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ ให้พละกำลังสูงสุดที่ 25.4 แรงม้าที่ 9,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 21.2 นิวตันเมตรที่ 8,000 รอบ/นาที พร้อมด้วยด้วยระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ Upside-Down ขนาด 41 มม. และระบบกันสะเทือนหลังแบบ Monoshock ชิลด์หน้าขนาดใหญ่ในแนวแอดเวนเจอร์ที่มาพร้อมกับไฟ LED รอบขณะที่ จานเบรคมาแบบ Wave Disc หน้าหลัง พร้อมด้วยวงล้อขนาด 17 นิ้ว ที่ติดตั้งยางขนาด 110/70-ZR17 และ 150/60-ZR17 ต้องยอมรับว่าแปลกกับไฟล์พีอาร์ที่เราได้รับจากงาน 2019 Motor Bike Expo จากเวโรน่า ที่เสร็จสิ้นเมื่อปลายเดือนมกราคมที่ผ่านมานั้น นอกจากภาพรถทุกคันทุกรุ่นที่คาดว่าจะทำตลาดในปี 2019 กับข้อความระบุมาว่าเป็นโมเดล 2019 แล้ว “ไม่มีรายละเอียดใดๆ ให้เลย” กอง บ.ก.ไรดิ้งเรา ก็คงต้องอ้างอิงจากสเปคเดิมที่ได้จากการเปิดตัวใน 2017 EICMA คร่าวๆ ก็แล้วกัน ก็ตามที่กล่าวถึงไปนั้น และเมื่อลองเสิรืชจากเว็บไซด์ของอินเดีย ก็มีข้อความแจ้งกำหนดการเปิดตัว 2019

TRK251 ไว้ ในเดือนมีนาคม 2019 พร้อมกับสเปคบางส่วนที่มีระบุถึงตัวรถดังนี้
Engine Type: Liquid Cooled, Single Cylinder, 4-Valves, DOHC
Engine Displacement (CC): 249 cc
Power (PS@rpm): 25.83 PS @ 9,250 rpm
Torque (Nm@rpm): 21.2 Nm @ 8,000 rpm
Bore: 72 mm
Stroke: 61.2 mm
No Of Cylinders: 1
Drive Type: Chain Drive
Valves (per cylinder): 4
Fuel System: Fuel Injection
Fuel Type: Petrol
Ignition: Delphi MT 05

โดยมีระบบส่งกำลังเกียร์แบบแมนนวล 6 สปีด พร้อมกับระบบกันสะเทือนหลัง Trestle in steel tubes awingarm with central shock absorber กับระบบกันสะเทือนหน้าอย่างที่กล่าวไปแล้ว คือ Upside down fork 41 มม.
ขณะที่ในส่วนของพี่ใหญ่สุดของซีรี่ส์อย่าง TRK502 และ TRK502X นั้น ก็คาดว่าไม่มีรายละเอียดใดๆ แตกต่างไปมากนัก เพราะเมื่อพิจารณาจากไฟล์ภาพแล้ว ก็น่าจะเป็นการส่งรถมาแบบไมเนอร์เช้นจ์แค่นั้น กล่าวคือ น่าจะเป็นสเปคควบระหว่าง 2018-2019 นั่นเอง ที่สำคัญงาน 2019 Motor Bike Expo นี้ แม้จะเป็นงานจัดแสดงจักรยานยนต์ของอิตาลี แต่ก็ไม่น่าจะมีความสำคัญมากไปกว่า EICMA และ Intermot ที่มักจะเป็นเวทีสำคัญในการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ในระดับนานาชาตินั่นเอง เราจึงมั่นใจว่าไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ มากนักแม้จะส่งไฟล์ภาพมาพร้อมระบุว่าเป็น 2019 โมเดล โดยไม่มีรายละเอียดใดใดก็ตาม โดยในเพรสคิทมีกล่าวถึง TRK502X ว่าปรับจากพื้นฐานของรถแบบให้สามารถลุยได้มากขึ้นจากพื้นฐานเดิม TRK 502 ด้วยการ เปลี่ยนเป็นวงล้ออลูมิเนียม หน้า 19 นิ้ว หลัง 17 นิ้ว อย่างที่ทราบกันดีอยู่แล้ว พร้อมกับกล่าวถึงเฟรมแบบ steel trellis ว่ามีความแข้งแกร่งเพียงพอสำหรับการถูกพัฒนาให้เป็นรภใน adventure style นี้ ด้วยพื้นฐานเครื่องยนต์ 4 จังหวะ 2 สูบ 4 วาล์วต่อสูบ ให้กำลังสูงสุด 47.6 แรงม้าที่ 8,500 รอบ/นาที พร้อมแรงบิด 45 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบ/นาที มีสมรรถนะมากพอสำหรับการตอบสนองการขับขี่ในแบบแอ๊ดเว้นเจอร์นี้ ซึ่ง โมเดล 2019 ของ TRK502X นี้ จะมี สีขาว กับ สีดำแดง ให้เลือก สำหรับเจ้า TRK502 นั้นจะต่างที่แรงบิดนั้นจะมาพร้อมกับกำลังขนาด 46 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบต่อนาที โดยมีกำลังสูงสุดเท่ากัน นอกจากนี้วงล้อก็ยังคงเดิม คือ มากับขนาดขอบ 17 หน้าหลัง โดยมีสองโทนสีให้เลือกเหมือนกัน

Leave a Reply Cancel reply

คุณต้องเข้าสู่ระบบ เพื่อจะพิมพ์ความเห็น

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

2019  Dakar  Rally : Preview รีวิวรถจักรยานยนต์
มกราคม 29th, 2019

2019 Dakar Rally : Preview

2018  XT1200ZE  Super Tenere Raid Edition รีวิวรถจักรยานยนต์
พฤศจิกายน 26th, 2018

2018 XT1200ZE Super Tenere Raid Edition

2019  Suzuki Burgman  400 ABS รีวิวรถจักรยานยนต์
กันยายน 5th, 2019

2019 Suzuki Burgman 400 ABS

ติดตามเราได้จากช่องทางนี้

Riding Magazine "สาระเพื่อความสะใจ" ติดตามวีดีโอและอัพเดทข่าวสารผ่าน Social ได้จาก

เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก


Lost your password?
Register
Forgotten Password
Cancel

Register For This Site

A password will be e-mailed to you.

CAPTCHA
Refresh

โพสต์ล่าสุด (ทุกหมวดหมู่)

Royal Alloy เปิดตัว A Real Classic Scooter “Tigara Grande” ธ.ค. 8th, 2019

Royal Alloy เปิดตัว A Real Classic Scooter “Tigara Grande”

Z650 เอกอัครราชทูตแห่งรถในตระกูล Z ธ.ค. 6th, 2019

Z650 เอกอัครราชทูตแห่งรถในตระกูล Z

W800 วิวัฒนาการของรถบิ๊กไบค์ต้นตำรับรุ่นแรกจากญี่ปุ่น ธ.ค. 5th, 2019

W800 วิวัฒนาการของรถบิ๊กไบค์ต้นตำรับรุ่นแรกจากญี่ปุ่น

Z H2 ปฐมบทแห่งรถตระกูล Z ธ.ค. 4th, 2019

Z H2 ปฐมบทแห่งรถตระกูล Z

เปิดตัว New PCX150 เพิ่มความเข้มสู่ขีดสุดด้วยเส้นสาย V-Shape ธ.ค. 3rd, 2019

เปิดตัว New PCX150 เพิ่มความเข้มสู่ขีดสุดด้วยเส้นสาย V-Shape

  • หน้าแรก
  • Magazine
  • รถสวย/รถแต่ง
  • รีวิวรถจักรยานยนต์
  • รีวิวอุปกรณ์
  • วีดีโออุปกรณ์
  • วีดีโอเกี่ยวกับรถ
  • เว็บบอร์ด
  • ข่าว
  • ติดต่อเรา
  • Back to top

ผู้เข้าชม

© Riding Magazine 2015. All rights reserved.
Produced by imativestudio