หลังจากที่ประเดิมด้วยการปรับครั้งใหญ่ของรถ KTM ตระกูล SX ในปีที่แล้วด้วยการเปิดตัวฟอร์ค WP AER48 พร้อมด้วยแชสซีใหม่ และ เครื่องยนต์ใหม่ โดยเฉพาะเรือธงอย่าง KTM450 SX-F แต่ก็หาได้หยุดยั้งการพัฒนาเพียงแค่นั้น โดยในโมเดล 2017 ของรถตัวท๊อปสุดในตระกูล SX นี้ก็ยังคงได้รับการ พัฒนาเพิ่มเติม เพื่อสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น กับองค์ประกอบสำคัญของระบบ traction control ที่ได้ปรับสวิตซ์ที่แฮนเดิ้ลบาร์เป็น new multifunctional handlebar map switch ที่เป็นปุ่มควบคุมหรือสั่งการทำงานระบบการเลือก traction control กับ launch control และ การเลือก map ที่เหมาะสมกับสภาพการขับขี่ ถึงขนาดที่ทางแฟคทอรี่ ออกมาบอกว่า นี่คือ KTM 450SX-F โมเดลนี้ “better than ever” หรือ แปลต่างคือ ดีกว่าเท่าที่เคยมีมา
ด้วยองค์ประกอบชั้นยอดของ KTM ไม่ว่าเฟรมที่ออกแบบด้วยเทคโนโลยีชั้นสูง น้ำหนักเบา อย่าง chrome-moly steel frame , ชุดเบรกชั้นยอดอย่าง Brembo , ดุมล้อน้ำหนักเบาแบบ CNC พร้อมวงล้อสุดแกร่งจาก EXCEL พร้อมติดตั้งยาง Dunlop Geomax MX35 รวมทั้งระบบกรองอากาศชั้นยอด และทุกส่วนประกอบของตัวรถที่ได้รับกัน “ปรับ” เพื่อเสริมสมรรถนะสู่ความเป็นยอดของรถMXer ในพิกัด 450F โดยเฉพาะอย่างยิ่งการปรับระบบ traction control ให้มีประสิทธิภายยิ่งขึ้น
ด้วยเครื่องยนต์แบบ SOHC ที่ชิ้นส่วนภายในออกแบบมาให้มีความแข็งแกร่ง ทนทาน และน้ำหนักเบา พร้อมขุมพลังที่จะขับออกมาในระดับ 62 แรงม้า ถูกออกแบบมาภายใต้คอนเซ็ปท์ READY TO RACE ของ KTM ที่มีรอบการทำงานขอเครื่องยนต์สูงถึง 11,500 รอบต่อนาที ซึ่งควบคุมระบบการทำงานของเครื่องยนต์ด้วย Keihin Engine Management System พร้อมด้วยระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิกส์ ที่ใช้เรือนลิ้นเร่งขนาด 44 ม.ม. ซึ่งในชุดควบคุม ECU ได้ออกแบบให้มีขนาดกะทัดรัด เน้นน้ำหนักเบาแต่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ประมวลผลได้อย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะการทำงานสั่งการในการจัดการ ระบบ traction control และ launch control ซึ่งในการเลือกค่า map ที่เหมาะสมกับการขับขี่นี้สามารถเปลี่ยนได้จากปุ่มที่แฮนเดิ้ลบาร์ หรือ multi functional handlebar map switch ที่จะมีหน้าที่สามอย่าง คือ สั่งการทำงานในส่วนของ traction control , สั่งการทำงานของ lunch control และเลือกกราฟ หรือ map ซึ่งกราฟ power curve ที่เซ็ทมานั้นจะเลือกได้เป็น สแตนดาร์ด หรือ แอ็ดว้านซ์ ซึ่งข้อมูลสเปคพื้นฐานของตัวรถมีดังนี้
ข้อมูลพื้นฐานของตัวรถ
เครื่องยนต์ สูบเดียว สี่จังหวะ
ปริมาตรความจุเครื่องยนต์ 449.9 ซี.ซี.
กระบอกสูบ 95 ม.ม.
ช่วงชัก 63.4 ม.ม.
การติดเครื่องยนต์ Electric starter
ระบบส่งกำลัง 5 สปีด
คลัทช์ แบบเปียก
ระบบควบคุม Keihin EMS
เฟรม 25CrMo4 steel central-tube frame
กันสะเทือนหน้า WP-USD, AER 48
กันสะเทือนหลัง WP shock absorber with linkage
ระยะยุบตัวกันสะเทือนหน้า 310 ม.ม.
ระยะยุบตัวกันสะเทือนหลัง 300 ม.ม.
ดิสก์หน้า เส้นผ่านศูนย์กลาง 260 ม.ม.
ดิสก์หลัง เส้นผ่านศุนย์กลาง 220 ม.ม.
ระยะฐานล้อ 1485 ± 10 ม.ม.
ความสูงจากพื้น 370 ม.ม.
ความสูงเบาะนั่ง 960 ม.ม.
ความจุถังเชื้อเพลิง 7 ลิตร
น้ำหนักรถ 100.6 ก.ก.