ตัวแข่งโรงงาน Suzuki RM-Z450WS โมเดลล่าสุดของทีม Suzuki MXGP ที่พัฒนาออกมาสำหรับ Kavin Strijbos กับ Arminas Jasikonis ในการแข่งขัน 2017 MXGP ซึ่งแม้ว่าจะไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับตัวรถมากนัก แต่จากข้อมูลของนิตยสาร RacerX ได้ระบุว่านี่คือว่าที่ตัวแข่งโปรดักชั่น 2018 RM-Z450 ดังนั้นสเปคทุกอย่างที่เห็นจากรถคันนี้จึงแตกต่างกับรถแข่งของ Broc Tickle หรือ Justin Bogle ใน AMA Motocross/Supercross ที่จะต้องรอให้รถสเปคนี้ได้รับการโฮโมโลเกทก่อนจึงจะสามารถนำไปใช้ในการแข่งขันได้ นั่นก็หมายความว่าต้องรอ”เวอร์ชั่นโปรดักชั่นที่จะออกในปีหน้านั่นเอง”
จากภาพของตัวรถจะพบว่าในส่วนของบอดี้พาร์ทนั้นจะมีความแตกต่างออกไป รวมทั้งเฟรม และสวิงอาร์มที่ดูเหมือนว่าทั้งสามส่วนนี้ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด แม้ว่าภาพรวมโดยหลักๆแล้วจะมีความใกล้เคียงกับพื้นฐานเดิมของรถตระกูล RM-Z ที่ใช้พิมพ์เดียวกันตั้งแต่ปี 2008 เป็นต้นมา แม้ว่าข้อมูลของตัวแข่งจะมีให้มาแต่ก็ถือว่าไม่เปิดเผยรายละเอียดมากนัก เพราะว่านี่คือ workbike ตัวแข่งโรงงานที่ว่ากันว่า จะเป็นสเปคต้นแบบของรถโปรดักชั่นในปีต่อไปนั่นเอง
เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ สูบเดียว
ระบายความร้อนด้วยน้ำ water-cooled single
ความจุเครื่องยนต์ : 449 ซีซี
กำลังเครื่องยนต์สุงสุด: –
วาล์ว : 4 วาล์ว DOHC
ระบบจัดการเครื่องยนต์ : Suzuki Fuel Injection System
หัวเทียน : NGK
ระบบหล่อลื่น : Semi Dry Sump
คลัทซ์ : Wet Multi Plate Hinson/ Suzuki
ระบบส่งกำลัง : –
ระบบท่อไอเสีย : Akrapovic
กรองอากาศ : Twin Air
การส่งกำลังขั้นสุดท้าย : โซ่ DID
เฟรม : Twin Spar Aluminium Alloy
กันสะเทือนหน้า : KYB – PSF
กันสะเทือนหลัง : ชุดกระเดื่อง ร่วมกับ ช๊อค KYB
ยาง : Pirelli
ล้อหน้าขนาด : 21 นิ้ว
ล้อหลังขนาด : 19 นิ้ว
วงล้อ : Excel
เบรกหน้า : จานดิสก์เดี่ยวแบบSteel Disc
ชุดเบรกจาก NISSIN/ BRAKING
เบรกหลัง : จานดิสก์เดี่ยวแบบ Steel Disc
ชุดเบรกจาก NISSIN/ BRAKING
สเตอร์, แฮนเดิลบาร์ และ ปลอกแฮนด์ : RENTHAL
ความจุถังเชื้อเพลิง : –
การจ่ายเชื้อเพลิง : ETS
น้ำมันหล่อลื่น : MOTUL
ชุดสี และหุ้มเบาะ : Blackbird Racing
อุปกรณ์เสริม : Zeta Holeshot Device
ความยาว : –
ความสูง : –
วีลเบส : –
น้ำหนักรถ : –